Motivation
In Folge von Klimawandel und Flächenversiegelung entwickelt sich das Stadtklima drastisch. Höhere Temperaturen und häufiger auftretende Unwetter mit Starkregen stellen Städte vor signifikante Probleme.
In vergangenen Projekten konnte die Versickerungsfähigkeit von Polyurethan gebundenem, offenporigen Asphalten (PU-Asphalt) nachgewiesen werden. Unterschiedliche Materialkonzepte können diese Eigenschaften mit denen von herkömmlichen Asphalten verknüpfen und zukünftig als Alternative in nationalen und internationalen Infrastrukturprojekten dienen, um komplexeren Problemen zu begegnen.
Projektziele
Im Rahmen des Projektes sollen verschiedene Materialkonzepte gezielt untersucht und für eine qualitativ hochwertige, praktische Umsetzung im öffentlichen Straßennetz entwickelt werden. Wesentliche Aspekte sind:
• Erarbeitung von Maßnahmen zur Griffigkeitsverbesserung bei optimalem Materialdesign für Lärmreduktion
• Untersuchung der hydraulischen Eigenschaften der Materialkonzepte
• Entwicklung Anforderungskonzept für praktische Umsetzung der Materialkompositionen und Vervollständigung des Regelwerks
• Erstellung Einbau- und Prüfsystematik zur praktischen Realisierbarkeit in baulichen Umsetzungen
• Erforschung und Bewertung von maschinellen Einbauverfahren im Realmaßstab
• Wirtschaftlichkeitsbetrachtung der unterschiedlichen Konzepte und Verfahren
Umsetzung auf dem duraBASt Gelände
Projekt: duraBASt-Gelände
Materialkonzept „PermaPave“
Art der Fläche: „PermaPave“ – versickerungsfähige Verkehrsfläche
Ort: Kreuz Köln-Ost
Länge des Abschnitts: 50m
Versickerung: Vollständige Versickerung
Schichtdicke PU-Asphalt: –
Mischtechnologie: –
Einbauverfahren: –
Verdichtungsmethode: –
Materialkonzept „DuraPave“
Art der Fläche: „DuraPave“ – offeporiges, dauerhaftes System mit Drainagewirkung
Ort: Kreuz Köln-Ost
Länge des Abschnitts: 50m
Versickerung: Drainage
Schichtdicke PU-Asphalt: –
Mischtechnologie: –
Einbauverfahren: –
Verdichtungsmethode: –
Fakten
in Bearbeitung